Para bola dôležitou na pohon nielen v devätnástom, ale ešte aj v dvadsiatom storočí. Po našich železniciach sa premávali parné rušne, ktoré mali celkom slušnú spotrebu. Na sto kilometrov niektoré spálili aj 7 ton uhlia. Na ekológiu sa veľmi nepozeralo. Postupom času sa ale nahrádzali dieselovými a elektrickými lokomotívami až prišiel rok, keď sa železničná preprava parnými lokomotívami v Československu ukončila.
História blízka vzdialená
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
Hovorí Ľuboš Kačírek, riaditeľ Múzea dopravy v Bratislave, kde si môžete pozrieť unikátne fotografie z tejto udalosti. Do roku 1981 bolo zakázané fotografovať na stanici, ale napriek tomu sa fotilo. Do konca decembra si tie fotky môžete prísť pozrieť v rámci výstavy pod názvom Rozlúčka s parou. Nainštalovaná je vo vnútorných aj vonkajších priestoroch Múzea dopravy v Bratislave.
